因为对于年轻都市人来说，工作日已经努力拼搏了，难得的周末就该好好放松。既要满足日常轻松出行，又能满足周末舒适旅途，这样的车难选吗？不难选，今天要说的这台上汽名爵MG MULAN(图片|配置|询价)就能满足需求。

(相关资料图)

作为一台新能源车，MG MULAN的外观不算设计过度，没有采用流行的贯穿式设计，但大灯点亮后还是有一定的辨识度。车尾设计有尾翼，在高配车型的底部还配备扩散器装饰，为的当然是打造运动感。

座舱内部没有延续外观的运动风格，而是采用了简约式设计。没有尺寸夸张的中控屏，也没有浮夸设计的出风口，主打一个简约路线，不过车内做工以及用料方面尚可，中控台上方以及门板内侧都采用软性材质包裹，实际的触感不错。

老司机认为，在新能源时代，没有智能或者不够智能的产品在市场中就没什么优势。MG MULAN搭载的是斑马维纳斯2.0智能系统，它的AI智能语音助手不论是识别度还是反应速度都还算不错，90秒连续语音支持连续指令，导航、调节温度、播放音乐等都可以一次性完成，不用多次唤醒车机，省事省时。车机UI卡片式设计简单明了，很容易就能上手操作各种功能。智能App车控也没有缺席，没有什么比大热天大冷天提前打开空调然后上车即走更巴适了。另外它还全系标配主驾电动调节、前排座椅加热、FRESH ZOOM净化空气等提升舒适性的配置。

虽然它是一台两厢车，但空间表现也不差，全车共有28处储物空间，可以满足日常出行的载物需求。后排座椅支持4:6比例放倒，最大行李容积986L，后备厢布局设计比较规整还有较大的开口，在拿取大件行李时不用小心翼翼。

小钢炮形容的是那些主打运动操控的小车，但是以前聊起小钢炮，都是得花高价才能接触到的产品，而这台MG MULAN只要十来万的价格就能够让普通消费者买得起了，当然了，能被网民列入小钢炮队列，得有一定的素质。

动力方面，MG MULAN提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本，单电机版车型的加速能力可以满足日常出行，而双电机百公里加速3.8s则能带来点偶尔的激情，对于动力和操控有追求的消费者或许会对它更有好感。

从制动脚感和制动的线性来说，个人认为是比较舒服的，不会产生卡顿和突兀感。5.3m的转弯半径让你的出行更灵动，在那些双向四车道的路口掉头，一把就能完成。后驱+五连杆独立后悬架、50:50轴荷比，这些都会让它成为一台好开的车。

目前还是有不少消费者对电动车的安全性产生焦虑和疑惑，心想会不会自己就是那个“幸运儿”。在MG MULAN上就不用那么焦虑，它也取得过Euro NCAP五星测试成绩。另外上汽星云平台独特的结构性设计也在最大程度确保乘客安全。

续航方面，分别有425km、460km和520km三种版本，最低续航版本也能带车主完成跨市来回，周末出行也不用二次充电，省时省钱。

老司机总结：作为一款全球车，MG MULAN不止在国内获得不错的关注度，在欧洲市场可还是个热销产品。而最近还有现金补贴优惠，新车只要11.58万元起，是台年轻人都能消费得起的电动小车，最近想要增购或者换电车的朋友，不妨去到店试驾了。